EN IMAGES #10 - Sur le chantier de la gare Kremlin-Bicêtre Hôpital

Lorsque les conditions techniques et environnementales le permettent, le creusement des gares et ouvrages est réalisé en taupe, sous une dalle de couverture en béton d'environ 1,50 m d'épaisseur coulée en surface sur la zone à excaver. Des ouvertures sont aménagées pour l'accès des équipes et engins, et le retrait des terres. Privilégiée dans les zones fortement urbanisées, cette technique permet de limiter les émissions sonores, le dégagement de poussières et d’optimiser les plannings de travaux avec des amplitudes de travail élargies.