- Publié le 29 mai 2018
- updated 03 août 2022
Un puits d'essais géotechniques pendant les travaux préparatoires
En amont des travaux de construction du tunnel et des ouvrages du prolongement de la ligne 14 jusqu'à Aéroport d'Orly, un puits d'essais géotechniques a été creusé à l'emplacement du futur ouvrage Marcel Sembat. L'objectif était d’effectuer des relevés, d’analyser la nature des sols et de définir les méthodes de réalisation des travaux de la 14 Sud.
Un ouvrage aux multiples fonctions au Kremlin-Bicêtre
Situé au sud de la commune du Kremlin-Bicêtre, à proximité de la future gare Hôpital Bicêtre , l’ouvrage Marcel Sembat remplit les fonctions suivantes :
- il sert de puits d’aération pour le renouvellement de l’air et le désenfumage du tunnel,
- il abrite un poste de force pour l’alimentation électrique des équipements du tunnel,
- il dispose d’un accès de secours pour faciliter l’évacuation des voyageurs en cas d’incident,
- en tant que puits d’épuisement, il dispose également d’un système de recueil des eaux d’infiltration du tunnel relié au réseau d’assainissement local.
Une base logistique pendant les travaux de comblement des carrières
Pendant les travaux de comblement des carrières du Kremlin-Bicêtre, nécessaires à la consolidation du sol avant le creusement du tunnel, le site du futur ouvrage accueille une centrale à béton.
© L14SUD2 - Alexandre Soria | Chantier de l'ouvrage de service Marcel Sembat en septembre 2019