4 groupements en charge des travaux de génie civil
- L’entreprise LÉON GROSSE en groupement avec SOLETANCHE BACHY FRANCE est chargée de la construction de 140 mètres de tunnel depuis l’arrière gare Tolbiac/Nationale 2 à Paris et de la nouvelle gare Maison-Blanche Paris XIIIe.
- La construction de la gare Kremlin-Bicêtre Hôpital, de 5 ouvrages annexes et de 4,6 kilomètres de tunnel, depuis la gare Maison-Blanche Paris XIIIe jusqu’au puits d’entrée de tunnelier Jean-Prouvé (à L'Haÿ-les-Roses), est réalisée par un groupement piloté par VINCI CONSTRUCTION avec DODIN CAMPENON BERNARD (mandataire), VINCI CONSTRUCTION FRANCE, VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS et BOTTE FONDATIONS, associé à SPIE BATIGNOLLES (SPIE BATIGNOLLES GÉNIE CIVIL et SPIE BATIGNOLLES FONDATIONS).
- RAZEL-BEC, mandataire d’un groupement avec EIFFAGE GÉNIE CIVIL, SEFI-INTRAFOR, EIFFAGE FONDATIONS et I.CO.P réalise un tunnel de 4 kilomètres sur les communes de Thiais, Rungis, Chevilly-Larue et L’Haÿ-les-Roses. Le marché concerne également la construction de 3 gares : Chevilly Trois-Communes, M.I.N. Porte de Thiais et Pont de Rungis ainsi que de 3 ouvrages annexes.
- Mandataire du quatrième marché, NGE réalise avec SALINI IMPREGILO 4 kilomètres de tunnel, de la gare Pont de Rungis jusqu’au site de maintenance et de remisage Morangis ainsi que des ouvrages annexes.
Comprendre les travaux de génie civil
Découvrez en vidéo les méthodes de construction, mises en œuvre par le groupement d’entreprises Razel-Bec, Eiffage Génie Civil et Sefi-Intrafor, pour le prolongement de la ligne 14 de la gare Pont de Rungis à l’ouvrage Jean Prouvé. Au programme : la réalisation de 3 gares, 3 ouvrages de service et le creusement de 4 km de tunnel par un tunnelier, sur les communes de Thiais, Rungis, Chevilly-Larue et L’Haÿ-les-Roses.
©D-SEED | pour le groupement d’entreprises RAZEL-BEC/EIFFAGE – Réalisation et conception 3D