- Publié le 29 octobre 2018
- updated 05 mai 2023
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Les travaux de votre future gare sont en cours, avec, en première phase, la réalisation des parois moulées constituant la « boîte » de la station.
Cette méthode constructive consiste à couler directement les parois dans le sol, en injectant du béton autour d’armatures métalliques préalablement insérées en profondeur. Une fois l’ensemble des parois réalisées, le volume intérieur de la gare sera excavé, puis aménagé.
La paroi concernée est la seconde des 6 parois d’angle de la gare, de taille plus conséquente que les parois simples. Le terrain ne peut donc être creusé et bétonné dans la même journée. Deux pompes insonorisées fonctionneront donc en continu, dans la nuit de mardi 30 à mercredi 31 octobre, afin d’éviter le séchage de la boue injectée avant bétonnage.
Malgré les efforts de l’entreprise pour l’éviter, il est possible que le bétonnage se prolonge au-delà des horaires habituels de chantier mercredi 31 octobre au soir. En effet, une fois lancée, l’opération de bétonnage d’un panneau ne peut être arrêtée pour des raisons de sécurité.
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L’équipe projet RATP
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